1. TRAYECTORIA
    Para definir la trayectoria para negociar la curva debemos tener en cuenta tres puntos, 1: la apertura, 2: la tangente y 3: la salida, tal y como se explica en el diagrama:

como-trazar-curva-en-bici

Antes del punto 1 deberemos corregir la velocidad

Usamos el freno delantero: para reducción brusca de la velocidad.
Usamos el freno trasero para: ajuste fino de la velocidad, regulación.

2. POSICIÓN DEL CUERPO
Equilibrio centrípeto-centrifugo (la inclinación de la bici)

2.1. BRAZO DEL INTERIOR-PIE DEL EXTERIOR
Correcto (esto evita que la rueda delantera o trasera derrapen)
– Brazo del interior, estirado y rígido.
– Pie firmemente apoyado en el pedal.
Erróneo
– Pie relajado o no en posición de extensión máxima del pedal.
– Brazo flexible o codo flexionado.

2.2. CADERA
Correcto
– Cadera desplazada hacia el interior de la curva.
Erróneo
– Cadera Centrada o caída hacia el exterior.

3. FALLOS HABITUALES

3.1. Mala trazada
– Falta de ubicación de los puntos 1-2 de la curva.
– Exceso de velocidad para una trayectoria definida.
– Mala elección de frenos.

3.2. Derrape rueda posterior
Uso excesivo del freno trasero, no para regular, sino para hacer descender la velocidad de forma violenta.

3.3. Derrape anterior
– Brazo interior no firme.
– Pie no firme abajo.
– Cadera no desplazada hacia el interior.